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日本はオートバイ大国となる。しかし、道路が舗装整備され、オート三輪を経て四輪自動車が一般的な乗り物として普及すると、日本におけるオートバイ市場は頭打ちとなり、カブのようなビジネスバイクを除いて趣味の乗り物となり、オートバイの販売数は頭打ちになった。

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高速道路を利用したツーリングを高速ツーリングと呼ばれることがある。また、林道そのものを目的地としたりこれを走破するのを目的としたツーリングを林道ツーリングと呼ばれていることがある。

現在の自動車のほとんどは、次のような原理で動作する。特殊作業車は、黄色や緑などの派手な色で塗装されることが多い。前進の変速比は2速から8速程度が一般的だが、副変速機を用いて、変速段数を2倍とする場合もある。車検のみに限定して考えると、ディーラーよりもシステムは進んでいる工場もあるのではないかと思われます。自動車の推進には原則として人間による制御が必要だが、自動運転技術も研究されており、実用化されれば文字通り「自動的に動く」交通機関になる。高速からの制動には、放熱性に優れるディスクブレーキが有効であるが、重量が大きい車両の制動や、勾配での駐車などには、自己倍力作用の働きで、拘束力の大きいドラムブレーキが有利となる。

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